“遼河口”輪為7500車位LNG雙燃料汽車船，是遠海汽車船7月首批接入運營的LNG雙燃料汽車船之一。該船型總長199.9米，型寬38米，全船擁有13層車輛甲板7500個標準車位，其中包括4層可升降甲板，可裝載乘用車、卡車、工程機械等各型車輛。船舶各項性能指標國內領先，采用先進的LNG雙燃料主機、單艏側推、電動RORO系統，在運行過程中可大幅降低碳排放，綜合續航里程超20000海里。
據悉，LNG雙燃料汽車船因受風面大、重心高等情況，實施錨地加注作業的難點多、難度高，加注被迫取消的情況多有發生。為了保障LNG順利加注，遠海汽車船運營總監張占豪牽頭組織操作部、船管部員工，協同上海上港能源服務有限公司提前開展船型匹配性測試和安全評估，多次實地考察并提前模擬，通宵達旦緊盯加注各個環節，通過一系列嚴格措施確保遼河口輪首次加注圓滿成功。
加注開始前，LNG加注船“海港未來”與“遼河口”輪在綠華山錨地進行系攬作業和加注前準備工作；加注過程中，7月13日01時17分啟動貨泵開始加注作業，06時20分停貨泵完成加注，全程僅用時5小時安全高效完成船舶LNG加注作業，加注總量達2188立方米。
據了解，全球新造汽車船訂單210余艘，其中超過80%的訂單數量采用LNG作為替代燃料，預計LNG在汽車船市場乃至整個航運市場綠色轉型將發揮更大作用。隨著首批7500車位PCTC的投入運營，遠海汽車船今年下半年還將有5艘新船分批交付并投入運營；明年預計交付11艘，2026年交付6艘，屆時將形成約30艘專業汽車船隊規模，每年70萬輛車的運輸能力，其中清潔能源船舶占比高達80%。另一方面，遠海汽車船還將繼續加大投入，研究其他綠色能源和技術的應用，全力減少整個船隊的碳排放，助力實現交通運輸行業雙碳目標，為中國汽車降低全生命周期的碳足跡作出貢獻，進而提高中國汽車的全球競爭力。
